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新年着手，中国新动力汽车市集的竞争轮廓赶紧涌现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。死心2月2日，凭证部分车企及上市公司对外清楚的数据，比亚迪以超21万辆的新动力汽车销量位居行业首位，其向上地位不行撼动，并在主要车企中拉开昭彰差距。
在行业举座参加相对沉静的发展阶段后，这一收成进一步骄贵比亚迪在时刻积聚、居品布局、以及市集隐私层面的概括实力。自2021年6月以来，比亚迪从未让月度销冠旁落，已相接56个月稳居中国新动力汽车销量榜首，市集实力有目共睹。
比亚迪客岁12月中旬成为宇宙当先收尾第1500万辆新动力汽车下线的车企，如今新动力累销也曾来到了超1530万辆。如斯广宽的新动力销量，代表了比亚迪在新动力市集鼓胀的统率力和广阔消耗者一如既往的认同。
值得珍爱的是，跟着新动力汽车新车销量占比过半，市集的竞争要点正在从单纯追求增量，走向品牌力与宇宙化的比拼。比亚迪新动力汽车国际销量达100482辆，同比增长43.4%。比年来比亚迪国际销量抓续走高，在英国、德国、西班牙等多个中枢市集销量保抓向上，连续巩固其在宇宙新动力市蚁集的向上地位。
在刚刚畴前的2025年，比亚迪以460万年销量，成为中国汽车市集车企、品牌，宇宙新动力汽车市集销量“三冠王”，并代表中国汽车企业，初度在宇宙车企销量排名中参加前五。手脚行业龙头，比亚迪在2026年开局当先建造向上身位，为全年新动力汽车市集的竞争方法定下主基调。
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